接口芯片非常分散，所以选型也就比较困难。我们邀请到了众多工程师，分享自己平时项目中常用的接口芯片，并且分享自己对于接口芯片选型时的一些心得，看看有没有心中的那一款产品。

　　USB Type-C转换器在工作中使用量不小，很多工程师就推荐龙迅半导体的LT8711GXE。它是一款高性能的Type-C/DP1.4a至HDMI2.1转换器，设计用于连接USB Type-C源或DP1.4a源至HDMI2.1接收器。

　　LT8711GXE集成了符合DP1.4a规范的接收器和符合HDMI2.1规范的发射器。此外，由于它是一个DRP（双角色端口），因此还包括一个CC控制器，用于CC通信以实现DP Alt模式和电源传输功能。对于DP1.4a输入，LT8711GXE可配置为1/2/4通道。自适应均衡使其适用于长电缆应用，最大带宽高达32.4Gbps。对于HDMI2.1输出，LT8711GXE可配置为3/4通道。最大带宽高达40Gbps。它允许的最高分辨率为@144Hz或带压缩数据的8K@60Hz。提供两个数字音频输入或输出接口，I2S和SPDIF。I2S接口支持8通道LPCM，SPDIF接口支持2通道LPCM或压缩音频，最大采样率均为192 KHz。该设备能够自动操作，这是通过集成微处理器实现的，该微处理器使用嵌入式SPI闪存进行固件存储。系统控制也可通过配置I2C从接口实现。

　　现在，很多扩展坞和转接器都用了这款芯片。根据工程师们的说法，这款芯片很皮实，使用起来也非常简便。一些工程师强调，龙迅芯片产品可覆盖市场绝大多数主流高清视频信号协议，覆盖面达到行业内领先水平，技术具备全面性。目前龙迅成功进入国内外知名企业供应链，营收体量和营收占比快速提升，在知名客户快速放量。同时，也进入高通、英特尔、三星、安霸等视频应用相关参考设计平台。

　　提到沁恒的接口芯片，工程师们一致好评。根据他们的说法，沁恒的产品在项目中使用起来很稳定，而且官方的资料也非常丰富，加上芯片本身也比较强大。

　　其中，CH347这颗芯片被提及次数最多。它是一款高速USB总线转接芯片，通过USB总线C同步串行接口、SPI同步串行接口和JTAG接口等。

　　参数方面，480Mbps高速USB设备接口，外围元器件只需晶振和电容；内置EEPROM，可配置工作模式、芯片VID、PID、最大电流值、厂商和产品信息字符串等参数；单一3.3V供电；CH347F支持I/O独立供电，支持3.3V、2.5V、1.8V电源电压；提供TSSOP20和QFN28无铅封装，兼容RoHS；拥有多种工作模式，适应高速USB转接应用需求。

　　近两年，国内汽车电子领域发展极为迅速，CAN收发器作为一种关键器件备受关注。许多汽车电子工程师向我们推荐纳芯微电子的NCA1042B-Q1款高速 CAN 收发器，它可提供控制器局域网（CAN）协议控制器和物理两线和SAE J2284-1至SAE J2284-5中定义的CAN物理层，可在CAN FD 快速阶段以高达5 Mbit/s 的数据传输速率进行可靠通信。

　　据Datasheet信息，NCA1042B-Q1最多可支持110个CAN节点；具有±30V输入共模范围，可在具有较大接地电位偏差的总线节点之间实现可靠通信；具有低电流待机模式；具有 CAN BUS唤醒功能；拥有全面的保护功能，旨在增强设备和网络在恶劣工作条件下的稳健性；传输数据主导超时功能可防止总线因微控制器上的故障而被锁定；提供热保护和短路保护。

　　根据工程师们的说法，近几年纳芯微在汽车领域走得特别快，更重要的是纳芯微的产品越做越全，可以获得一站式的解决方案。而且相比国外产品，纳芯微更贴近本土客户，每个产品都更贴合工程师的需求。

　　在汽车领域，这些接口芯片非常先进：纳芯微宣布推出自研创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC NCA1462-Q1；芯力特CAN SIC的SIT1462Q素质优秀；优恩半导体的CAN总线是一代经典；信路达的CAN收发器XL82C251具有较强的抗电磁干扰能力；思瑞浦的RS485接口芯片/TP8485E驱动器输出和接收器输入在无闭锁的情况下受到±12kV ESD冲击的保护。

　　想了解更多？欢迎访问“最能打的中国芯”专题。该专题针对模拟与电源、数字、应用三大角度，是综合工程师实际使用体验、业界专家经验以及编辑观点，从细分类别中遴选出“最能打”的产品。

　　目前，专题涵盖碳化硅（SiC）、放大器与比较器、LDO、DC/DC、传感器、数据转换、充电管理、接口电路、蓝牙/Wi-Fi芯片、MCU（RISC-V架构）、MCU（Arm架构）、车规芯片、仪器仪表13个子类芯片。具体榜单如下：AG真人国际